軌道交通模具制作時，一般傳統采用紅松木、棗木等制成拼裝木條，以模樣板外輪廓線為基礎，拼裝成外形。本文根據所制造模具的曲率半徑比較大，變形梯度比較小的情況，采用薄三合板包覆在骨架上，利用三合板自身厚度比較均勻，彎曲后有一定的回彈性的特點，使其自然形成光順度較好的線型，既能達到設計要求，又可以滿足制品的表觀質量要求。三合板的切割應根據模具曲面實際情況來進行，用1~2個釘子釘于肋骨樣板上。在拼裝過程中，如果遇到三合板拼裝條長度不夠或曲面過渡大而不能光順過渡時，可按照拼接方法加工完成...

高溫塑料模具進行表面處理是為了提高塑料模表面耐磨性和耐蝕性，常對其進行適當的表面處理。塑料模鍍鉻是一種應用較多的表面處理方法，鍍鉻層在大氣中具有強烈的鈍化能力，能長久保持金屬光澤，在多種酸性介質中均不發生化學反應。鍍層硬度達1000HV，因而具有優良的耐磨性。鍍鉻層還具有較高的耐熱性，在空氣中加熱到500℃時其外觀和硬度仍無明顯變化。滲氮具有處理溫度低（一般為550～570℃），模具變形甚微和滲層硬度高（可達1000～1200HV）等優點，因而也非常適合塑料模的表面處理。含有...

房車模具是在模具中成型的，因而房車線型的準確程度、表面光潔度和光順度都取決于模具的質量，所以模具的制造就顯得十分重要。特別是玻璃鋼房車，外表光潔如鏡，對模具表面的光潔度要求很高;在制作這種高要求模具時，必須采用高技術手段獲得高質量的表面狀態。房車模具工藝過程說明：①過渡模上脫模材料這是保證玻璃鋼模與過渡模順利分離的必要工序。脫模材料必須上得均勻，達到要求的厚度，采用SPC250脫模蠟擦涂3遍，再用脫模劑MMG3058-90噴涂一道兩遍并用干凈棉布擦拭干凈。②模具膠衣一般采用乙...

高光注塑模具是運用動態模溫控制技術，是一種高光潔度，無熔接痕的新型塑膠注塑成型工藝，其生產的塑件可直接進入產品裝配階段，提高了生產效率，減少或消除后續噴涂，降低因噴涂而造成的環境污染。圖片所示是表示采用RHCM工藝同傳統注塑工藝之前的區別對比。根據高光注塑模具加熱熱量的來源不同，目前人們采用的加熱方式主要包括：（1）電熱層加熱。這種方式由于存在難以克服的缺陷，而在實際生產過程中非常鮮見。（2）感應加熱和鄰近效應加熱。（3）輻射加熱。通常采用紅外燈深入模具模板之前，以加熱型腔，...

船艇模具制作脫模架，當模具鋪層完畢后，即可開始制作模具的外部加強結構。目的是使外部力量平均傳送至模具表面，組織模具的表面變形。還有就是模架的固定，用玻璃纖維將模架與鋪層之間黏結。具體操作和鋪層一樣，玻璃鋼固化后，等一段時間以后方可開始脫模。船艇模具的過渡模制作工藝流程分析：①放樣在樣臺上鋪設船用防水膠合板(至少為五夾板），按照船艇設計的線型圖和型值表，以1：1的比例放出各站號的橫剖面及縱剖面大樣，并對原線型不光順處作必要的修正。②制作各站號樣板(助骨）將放好的各站號橫剖面線按...

船艇模具須具有髙光潔度和光順度，并能耐受玻璃鋼固化時樹脂交聯反應時釋放的熱量，模具還須有足夠的剛度，以確保模具不易變形。因此，材料和工藝的選擇就十分重要。船艇模具的鋪層施工工藝流程是什么？1、玻璃鋼制品的增強材料(產品)：在船的滿載水線以上采用低堿及中堿玻璃纖維制品，滿載水線以下采用物件玻璃纖維制品。2、膠衣噴完后1－3小時，等膠衣固化后，表面基本不粘手或12小時之內進行首層鋪層。3、將調配好的樹脂液涂刷到模具膠衣，隨即鋪一層短切氈(一般第一層不用纖維布；防止在模具表面上留下...

無人機模具在生活中也越來越常見了。無人機安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸。近年來，無人機在基礎設施檢查中已經從稀罕物變成了常見工具。大壩、橋梁和其他系統需要定期檢查，以保證沒有危險的裂縫或其他損壞。傳統上，這些操作需要相關人員從上往下攀爬。如果為他們提供無人機，這些檢查就會變得更安全、更準確、更低成本，同時也意味著團隊可以執行更多的任務。無人機模具推薦配件種類如下：推薦一：螺旋槳保護圈無...

碳谷科技主要涉足行業制品模具有耐高溫復材模具特性：模具耐溫120-180度。方艙模具特性：1，輕量化；2，一體成型。云軌車頭模具特性：陽模：結構采用泡沫+玻璃鋼+環氧代木/定制工藝大型龍門五軸CNC型面加工車模加工特性：結構采用鋼材基架+高密度泡沫+機擠環氧代木采用五軸CNC加工玻璃鋼模具制造特性：模具采用定制化。非金屬模具特性：（高溫模具）模具耐溫性可達到120-180℃模具主材采用玻纖。碳纖滿足不同環境使用。軌道交通模具特性：陽模：結構采用鋼架+玻璃鋼+環氧代木。龍門五軸...